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MMA彩色鋼橋面

聚甲基丙烯酸甲酯PMMA,以丙烯酸及其酯類聚合所得到的聚合物統(tǒng)稱丙烯酸類樹酯,相應(yīng)的塑料統(tǒng)稱聚丙烯酸類塑料,其中以聚甲基丙烯酸甲酯應(yīng)用廣泛。甲基丙烯酸甲酯縮寫代號為MMA,俗稱有機玻璃,價格又比較適宜的品種。

鋼橋面MMA彩色防滑鋪裝是一種基于甲基丙烯酸樹脂的高防滑、高耐磨的環(huán)保型路面彩色防滑鋪裝系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用性能優(yōu)良的改性甲基丙烯酸樹脂為膠結(jié)料,因此與鋼橋面可追隨變形性能強、抗紫外線老化性能卓越,配合高硬度的耐磨骨料,兼具高耐磨性和耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的特點。整個系統(tǒng)防滑性能好,能夠提高路面使用安全,且外表美觀,色彩持久。

MMA技術(shù)而開發(fā)的鋼甲板層鋪防護系統(tǒng),用于頻繁重荷載輪碾用途鋼鐵板防護和美化,如鋼橋橋面彩色防護、輪渡船甲板、游輪、航空母艦、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運車間(飛機、火車制造廠)、大跨度橋梁板等場所。

并且MMA具有很強的耐候性,耐腐蝕性,防腐性,所以也用在大型工程的橋梁防水和防腐。改性MMA具有柔性,剛?cè)岵?,能夠適應(yīng)鋼橋的溫度變形和動荷載應(yīng)力,面層防滑值達到BPN75級,為增加防濕滑性能、整體防水性和耐污保色性,可以用MMA進行罩面。

產(chǎn)品特點

  • 優(yōu)秀分物理性能

    MMA路用材料的抗壓強度可達53MPa, 附著力可達5.2 MPa,防滑值大于60(BPN),并且能夠與瀝青、混凝土、石材、瓷磚及鋼板等多種基材牢固粘結(jié)。成膜厚度達到1毫米即可承受重車長期碾軋。
  • 耐候性和柔韌性極佳

    該材料不僅耐油耐水、抗紫外線抗老化,而且對溫度不敏感,冬天不變脆,夏天不變軟。極端天氣下,也能長期保持良好的材料性能,不開裂,不脫落。且不論冷暖,該材料都具有良好的柔韌性,可與路面基材同步變形
  • 固化快速

    該材料可一小時快速固化,因此在施工后一小時就能夠開放通車。即使在零下20℃也能夠正常固化,并且保證施工質(zhì)量
  • 施工簡單

    不受溫度影響,常溫下都可施工。而且施工操作簡單,無需大型專用設(shè)備,質(zhì)量容易把控
  • 安全環(huán)保

    不含溶劑,不含苯,不含甲醛及重金屬有害物質(zhì),極低的VOC排放

施工步驟

  • 原有舊橋面路面拆除清理

    徹底清除原有路面上的所有材質(zhì)露出鋼板基礎(chǔ)
  • 基面噴砂除銹

    拋丸機噴砂除銹,涂抹防腐層MMA防水防腐漆
  • 局部找平層

    ①先對橋面平整度進行測量,對局部深凹大于2mm的部位,在深凹處邊緣進行標(biāo)注。②用按配合比調(diào)拌好的MMA高分子聚合物將標(biāo)記的凹陷處填補平整
  • 整體找平彩色鋪裝層

    做出排水斜坡1.5%角度
  • 彩色防滑層

    彩色防滑層鋪裝均勻

應(yīng)用領(lǐng)域

人行天橋,高鐵站道,公園光橋面,立交橋面